NYA ABARTH 595 TURISMO

Prestanda med stil

LADDA HEM BROSCHYR

Testa den själv

Stil: Granturismo 17''-fälgar och svarta bromsok, dubbla kromade avgasrör och satinkromade backspegelkåpor. Prestanda: 1,4 Turbo T-Jet 165 hk med Garret-turbo och Abarth-stötdämpare från Koni.
Varför välja mellan sportighet och design när du kan vinna med båda?

Testa den själv

Njut av ljudet

Prestanda
Hantverk
Tekniska uppdateringar

Prestanda
Hantverk
Tekniska uppdateringar

KRAFT

MOTOR

Motortyp, motorvolym, cylindrar, ventiler

T-JET, 1 368 cm³, rak 4-cylindrig, 4 ventiler per cylinder

Max uteffekt

165 HP (121 kW) vid 5500 varv/min;

Max vridmoment

230 Nm a 3000 g/m

Turbo

Garret GT 1446

VÄXELLÅDA, AVGASSYTEM, LUFTFILTER

Växellåda

5-växlad manuell / 5-växlad robotiserad sekventiell växellåda (tillval)

Avgassystem

Abarth-avgassystem i kromat stål, dubbelt ändrör bak

Filter

BMC högpresterande insugningssystem

KONTROLL

FJÄDRING

Fram: Mac-Pherson-fjädring med krängningshämmare
Bak: Torsionsstav med krängningshämmare

STÖTDÄMPARE

Fram: Teleskopisk med FSD-ventil (Frequency Selective Damping)
Bak: KONI FSD (Frequency Selective Damping)

BROMSSYSTEM

Fram: Borrade och ventilerade bromsskivor Ø 284 x 22
Bak: borrade skivor Ø 240 x 11

LÄTTMETALLFÄLGAR

17"-lättmetallfälgar med 205/40-däck

ELEKTRISKT SYSTEM

Batteri 250A/50 Ah

PRESTANDA

TOPPFART
218 km/h

Acceleration 0-100 km/h
7,3 sek. (manuell växellåda) - 7,4 sek (robotiserad sekventiell växellåda)

Vikt-/effektförhållande
6,3 kg/hk

Stadskörning (l/100 km)
8,8 (manuell växellåda) - 8,4 (robotiserad sekventiell växellåda)

Landsvägskörning (l/100 km)
5,6 (manuell växellåda) - 5,5 (robotiserad sekventiell växellåda)

Blandad körning (l/100 km)
6,8 (manuell växellåda) - 6,5 (robotiserad sekventiell växellåda)

CO2-utsläpp (g/km)
155 (manuell växellåda) - 149 (robotiserad sekventiell växellåda)

Utsläppsnorm
Euro 6D-temp

NYTT Turismopaket
DEN ULTIMATA GT-STILEN.

Redo för en uppgradering? Nya Turismopaketet är standard* och gör att din Abarth är utrustad med den allra bästa tekniken: från regn- och skymningssensorer som aktiverar vindrutetorkarna och strålkastare som anpassar ljuset automatiskt efter körförhållandena, till backsensorerna som gör att även de besvärligaste manövrer kan utföras säkert.